Thebatterysdown.com – Toyota Land Cruiser 300 Indonesia selalu punya cerita tersendiri di jalan raya maupun jalur tanah. Sebagai SUV ladder-frame paling prestisius di jajaran Toyota, model ini menggoda Anda yang ingin kenyamanan keluarga tanpa kehilangan rasa percaya diri saat menembus rute ekstrim. Artikel ini mengupas ringkas apa yang baru, spesifikasi, fitur off-road, teknologi kabin, hingga harga terbaru—agar Anda bisa memutuskan dengan tenang, tanpa rasa FOMO.
Kami merangkum data resmi pabrikan dan jaringan dealer, lalu menggabungkannya dengan konteks penggunaan di Indonesia. Dengan sudut pandang Anda sebagai calon pemilik, kami sajikan kelebihan kunci, hal yang perlu diperhatikan, serta tips memilih varian yang sesuai kebutuhan harian maupun ekspedisi akhir pekan.
Toyota Land Cruiser 300 Indonesia: Apa yang Baru
Platform GA‑F memangkas bobot sekitar 200 kg, menurunkan pusat gravitasi, serta menata ulang distribusi beban. Dipadukan transmisi Direct‑Shift 10AT, karakternya lebih lincah di aspal namun tetap kukuh saat merayap di batuan. Lompatan terbesar Land Cruiser modern dalam satu dekade.
Di Indonesia, LC300 debut 13 Januari 2022 dengan dua trim: VX‑R dan GR‑S. Targetnya jelas: Anda yang butuh daya jelajah serius tanpa mengorbankan kenyamanan keluarga di kabin berkelas.
Toyota Land Cruiser 300 Indonesia: Spesifikasi Mesin
Seluruh unit resmi memakai mesin diesel V6 twin‑turbo F33A‑FTV 3.346 cc. Tenaganya 305 PS di 4.000 rpm, torsinya 700 Nm pada 1.600–2.600 rpm—angka yang membuat dorongan terasa instan sejak putaran rendah. Transmisi Direct‑Shift 10AT mengalirkan tenaga ke sistem 4WD penuh.
Baik VX‑R maupun GR‑S di pasar lokal menggunakan konfigurasi diesel yang sama. Pilihan ini sejalan dengan kebutuhan torsi besar untuk towing, tanjakan panjang, serta jelajah luar kota tanpa drama konsumsi berlebihan.
Transmisi dan Karakter Tenaga
Rasio 10‑speed membuat perpindahan gigi rapat, sehingga turbo cepat jaga tekanan di rentang torsi puncak. Saat cruising 100 km/jam, putaran mesin turun, kabin lebih senyap, konsumsi lebih efisien. Di jalur off‑road, first gear yang pendek membantu merayap stabil, sementara gigi tengah panjang menjaga momentum aman ketika melintasi pasir atau kerikil.
Toyota Land Cruiser 300 Indonesia: Fitur Off-Road
Kapasitas jelajahnya disokong Auto Multi‑Terrain Select yang otomatis membaca permukaan, Crawl Control untuk menjaga kecepatan rendah konstan, serta Multi‑Terrain Monitor dengan kamera bawah bodi. Kombinasi ini memudahkan Anda menilai rintangan tanpa harus keluar kabin saat menemui batu, ruts, atau lumpur.
Untuk pengguna rumahan, fitur‑fitur tadi terasa intuitif: pemilihan mode melalui dial, visual real‑time di layar, hingga bantuan deselerasi menurun. Saat situasi makin teknikal, barulah fungsi mekanis khusus di trim tertentu bekerja melengkapi.
E-KDSS dan Locker Gandeng
Varian GR‑S membawa E‑KDSS yang membuka‑tutup stabilizer secara elektronik demi artikulasi roda ekstra, plus kunci diferensial depan‑belakang untuk traksi maksimum saat ban mulai mengambang. Sementara VX‑R mengandalkan LSD belakang yang halus di aspal serta cukup agresif di gravel. Konsekuensinya, GR‑S paling pas untuk jalur teknikal berat, VX‑R all‑round untuk perjalanan jauh.
Toyota Land Cruiser 300 Indonesia: Interior dan Teknologi
Kabin LC300 menggabungkan ergonomi sederhana khas jip kerja dengan kenyamanan penumpang kelas eksekutif. Ada bangku baris kedua berpenyejuk, layar hiburan belakang, pengisi daya nirkabel, hingga pintu bagasi elektrik dengan kick sensor—membuat aktivitas keluarga terasa effortless dari kota ke kabin gunung.
Urusan keselamatan aktif, Toyota Safety Sense 3.0 hadir lengkap: PCS, LDA, AHS, DRCC, ditambah RCD, BSM, VSC, HAC, serta T Intouch untuk integrasi aplikasi mTOYOTA. Seluruh paket menciptakan proteksi menyeluruh tanpa membuat Anda kewalahan mengoperasikannya.
Toyota Land Cruiser 300 Indonesia: Harga dan Nilai
Per April–Mei 2025, harga OTR DKI tercantum Rp2.629 miliar untuk VX‑R dan Rp2.7044 miliar untuk GR‑S; warna premium menambah biaya tipis. Penetapan akhir mengikuti dealer, jadi cek kembali sebelum transaksi.
Unit tersedia via pre‑order, sehingga waktu inden bergantung alokasi. Pertimbangkan kebutuhan: GR‑S untuk rute teknikal kerap, VX‑R untuk all‑round harian hingga touring. Dengan servis jaringan luas, biaya kepemilikan cenderung lebih terukur di kelasnya.
Kesimpulan
Bagi yang menginginkan SUV bongsor dengan kenyamanan stabil di jalan tol, namun tetap tangguh saat diajak melahap jalur bebatuan, Land Cruiser 300 layak jadi pilihan utama. Platform baru, mesin diesel torsi besar, dan fitur off‑road modern membuatnya relevan bertahun‑tahun.
Sebelum memboyongnya, tentukan profil rute dan pilih trim yang tepat. Lalu, lakukan test drive di jalur bervariasi untuk merasakan setir, rem, serta respons turbo. Keputusan Anda akan terasa lebih mantap.